根据环球网报道，中国新一代载人飞船返回舱在最新的一次的太空实验中，成功返回到了地面。这意味着是中国迈出了重要的一步，而这次试验取得圆满成功，中途没有出现什么意外，一切都进行得十分顺利，国人悬着的心终于可以放下。专家表示这是中国航天史中的一个非常重要的节点，那么这个返回舱实验到底有什么不同的地方，会让科研人员们如此激动呢？如今的中国虽然在航天事业上取得了长足的进步，已经进行了多次成功的载人航天飞行任务。但是这些基本上都是在近地轨道上完成的事情，对于更远航行基本上就是无能为力了。
在上个世纪的时候美国就已经有人成功登陆了月球，所以国人也一直期待着中国何时能够有一名登上月球的航天员。这次的返回舱实验就是为中国远离地球的航行打下了基础。返回舱在太空中待了将近3天，圆满地完成了发射还有回收的全过程。不过其中最重要的就是这个返回舱是从高轨道上返回的，而不是之前的近地轨道。所以这就意味着中国目前已经有了将人送到月球的先期基础，对于中国自己空间站的建设也是一个非常大的助力。按照项目负责人的说法，这个返回舱的成功回收，代表着中国的载人航天技术已经将其他国家远远甩在了身后，可以和美俄两个航天大国比肩。
这个返回舱是目前中国发射的最大，也是最重的载人航天器。如果大家还有印象的话，可能还记得当年杨利伟那个小小的返回舱，就算是后来的几个航天器中，航天员能够活动的范围依旧是非常狭窄。不光给宇航员们的行动造成了不便，很多需要较大空间的实验也无法展开。但是这个返回舱对之前的结构进行了改进和扩建，不但提升了航天员的舒适性，活动空间也获得了非常大的提升。
之前中国航天器上最多可以承载3个人，但是这个返回舱最多可以搭载6个人，足以见得内部的空间有多大。但是在很多执行任务的时候，并不用这么多人。所以可以腾出大量的空间来给中国的空间站运输补给物资，研究人员称这个返回舱将会成为未来中国和太空沟通的“空中巴士”。而且在设计之初，研究人员就给返回舱设计了两种模式。一种是为了满足近地轨道运行的需求，第二种就是为了满足登月的要求。所以研究人员对原来的三段式结构进行了升级，改造成了返回舱和服务舱。
平时航天员就是在返回舱中进行活动，服务舱就是为了不同的任务目标可以进行改变。所以说中国在登陆月球方面的决心，是绝对不容质疑的。同时中国还对重复发射进行了实验，毕竟是空中巴士，可不能使用一次就坏了。美国的SPACEX公司就是因为解决了火箭的回收利用问题，所以才声名大噪。毕竟火箭的发射成本，才是制约人们探索太空的一个重要原因。虽然现在中国并没有掌握这项技术，但是一直在这个方面进行试验。
对火箭损伤最大的就是在突破大气层的时候，剧烈摩擦所产生的高温。中国的研究人员也非常的聪明，直接在火箭外面罩上了一层高科技网，代替火箭外表的磨损。这个项目的可行性在这次试验中也得到了验证，但是并不完美，所以在后续还要进行改进。但是总的来说，这次试验的成功，对中国来说是一个巨大的突破。但是美国人这下就坐不住了，美国的智库就提醒说，中国未来对于太空的目标非常的巨大，很有可能是不会局限于月球，必定会向太空更深处探索。
